1. Слід звернути увагу на використання нержавіючої сталі або сталевої пластини для виготовлення паливного бака резервного набору дизельного генератора. Не розпилюйте фарбу і не гальмуйте внутрішню частину паливного бака, оскільки вони можуть хімічно реагувати на дизель, виробляючи домішки, які можуть спричинити пошкодження дизельного генератора та знижують якість, чистоту та гасіння ефективності дизеля.
2. Місце зберігання дизельного генератора, встановленого паливним бака, повинно бути безпечним, щоб уникнути пожежі. Паливний бак або барабан на маслі слід розміщувати окремо у видимій центрі, належним чином далеко від набору дизельного генератора, і суворі правила забороняють палити.
3. Якщо рівень нафти великого нафтового депо перевищує 2,5 метра, між великим депо нафти та дизельним генератором слід додати щоденний паливний бак, щоб забезпечити, щоб тиск прямої доставки нафти не перевищував 2,5 метра. Навіть під час періоду відключення набору дизельного генератора не допускається, щоб паливо потрапляло в дизельний двигун через вхідні або ін'єкційні трубопроводи за силою тяжіння.
4. Опір на розетці масла не дозволяється перевищувати стандартні значення, зазначені на аркуші даних про продуктивність для наборів генераторів дизельного дизельного дизельного, при використанні чистих фільтрів. Це значення опору базується на припущенні, що паливний бак заповнений половиною палива.
5. Положення труби подачі палива кінця паливного резервуара повинно бути приблизно на 50 мм вище, ніж дно резервуарного генератора дизельного генератора, щоб уникнути накопичення та водою в трубу подачі палива.
6. Площа подачі та повернення паливного бака набору дизельних генераторів повинна бути обладнана перфорованими перегородками для зменшення термічного обміну набору дизельного генератора.
7. Підключення трубопроводу, що повертається паливом, не повинно створювати ударні хвилі в паливі набору дизельного генератора.
8. Ємність палива в паливному баках набору дизельного генератора повинна забезпечувати щоденне постачання.
