Через знос потужність набору генератора зменшиться після періоду використання, що є нормальним явищем. Знос двигуна відноситься до тертя між поверхнями тертя, що утворюється контактом між запущеними компонентами двигуна. З тертям тертя спостерігається втрата, що спричиняє споживання механічної енергії та перетворення тепла, що призводить до зносу.
Оскільки частина живлення генератора встановлює гірки або обертається з великою швидкістю, хоча різний ступінь змащування, у міру збільшення робочого часу поверхні, що контактують між собою, неминуче відчують тертя, зношування компонентів та зменшення потужності. Одним із методів визначення робочого стану набору мобільного генератора є спостереження за накопиченням вуглецю у вихлопному порту.
Накопичення вуглецю в вихлопному порту набору генератора чорного сірого кольору, з поверхнею, яка, здається, покрита шаром білого морозу. Шар накопичення вуглецю не є густим або надзвичайно тонким, що вказує на те, що дизельний двигун пристрою знаходиться в хорошому робочому стані. Колір накопиченого деревного вугілля чорний і блискучий, але не мокрий, що вказує на те, що генераторний набір трохи спалюється олія. Накопичення густого вуглецю в вихлопному порту певного циліндра вказує на те, що інжектор палива циліндра не працює належним чином, або герметизація циліндрів погіршується, і його слід відремонтувати або замінити.
Окремі вихлопні порти, які є мокрими, або мають позначки нафти, вказують на те, що циліндр спалює масло і його слід перевірити та відремонтувати. Існує багато причин спалювання моторного масла, такі як сильний знос поршневих кілець, сильний знос циліндрів, сильний знос путівників клапана або збій направляючих нафтових ущільнювачів, збій пристроїв для ущільнювачів у турбокомпресорах та збій одностороннього клапанів у вентиляційній камері, які можуть спричинити масло для введення в згоряння. Відкладення вуглецю в вихлопних портах кожного циліндра товсті і мають більш темний колір, що часто викликається низькою робочою температурою або пізнім введенням палива, що призводить до сильних післяплукань.
Під час процесу нашого набору мобільного генератора відбувається згоряння, і такі речовини, як масляний мул та відкладення вуглецю, що генеруються при недостатньому згорянні, адсорбуються на стінку вихлопної труби. Тому, використовуючи його протягом певного періоду часу, неминуче, що вихлопна труба стане чорною. Сильне осадження вуглецю, великою ймовірністю, спричиняє нестабільне холостого ходу, зниження потужності та слабке прискорення, що впливає на нормальну роботу набору мобільного генератора.
