1. Деякі користувачі, підтримуючи дизельні фільтри, відкидають верхню та нижню ущільнювальну гумові прокладки та масляні кришки елемента фільтра, так що дизель не проходить через фільтр -елемент і надходить у внутрішню частину елемента фільтру через зазор між фільтруючим елементом та кришкою фільтра без опору, що спричиняє фільтр дизеля для втрати фільтра та функції очищення.
2. Деякі користувачі інвертують орієнтацію лотка та пружину дизельного фільтра, або навіть викидають їх, так що отвори для входу та виходу на кришці дизельного фільтрування знаходяться у відкритому стані, а дизель не може бути відфільтрований і безпосередньо потрапляє в насос для введення палива.
3. Коли хтось підтримує набір дизельних генераторів, вони відкривають фільтр і виявляють, що внутрішній і фільтр -елемент особливо чисті без будь -яких домішок або вологи, а це означає, що використовуваний дизель дуже чистий. Мало що вони знали, це була ілюзія, викликана сипучим матеріалом та великими мікропорами фільтрувального паперу, і фільтр -папір взагалі не відігравав фільтрувальну роль. Якщо під час використання встановлено, що три точні компоненти системи палива дизельного двигуна, особливо пари плунжера, сильно зношені, можливо, вони складаються з нижчих елементів фільтра.
З вищезазначеного вмісту ми можемо зробити висновок, що ми повинні приділяти велику увагу компонентам наборів дизельних генераторів, особливо трьома фільтрами наборів генератора. Ми повинні замінити або очистити фільтри відповідно до звичайних вимог технічного обслуговування наборів генераторів.
