1. Метод відновлення клею для обробки витоків. Масляні резервуари, резервуари для води, нафтові труби та водопровідні труби можуть відчувати незначні витоки через розрив або піщані отвори, отвори повітря тощо. Їх можна відремонтувати клеєм та очистити, щоб запобігти пошкодженню.
2. Додайте прокладку для лікування витоків. Масляна труба в генераторі встановлює нафту на прокладці, що підтверджує протікання. Тонка пластикова прокладка з двостороннім змащуванням можна додати в обидва кінці прокладки протікання і міцно затягнути, щоб запобігти витоку.
3. Використання методу вилучення та лікування витоків. Коли декілька паперових накладок, таких як оболонка дна нафтового резервуара, головка циліндра, кришка камери передач та задня кришка генератора, якщо паперові накладки неушкоджені, а поверхня суглоба чиста, шар масла може бути застосований до обох боків паперових прокладок, а болти можна затягнути для запобігання витоку; Якщо замінити паперову накладку, замочіть її дизелем на 10 хвилин, тоді вийміть його і протріть його чистим. Нанесіть шар масла на поверхню суглоба перед тим, як перевстановити.
4. Метод обробки витоку лаку зрізки. Якщо на суглобах паливного резервуару з паливним двигуном, резервуар для води, резервуару з водою, картером тощо, фарбу можна просочити в спирті, а фарбову рідину можна наносити на очищені суглоби.
5. Метод управління витоком анаеробного клею. Коли на болтах вентиляції є витік, болти з подвійним головним головним двигуном тощо на дизельному двигуні, анаеробний клей може бути використаний для модифікації очищених болтів або гвинтових отворів, які можуть швидко затвердіти в тонку плівку і заповнити зазори в частину; Цей метод є більш ефективним при обробці витоків у нафтових трубах високого тиску, дизельних двигунів.
6. Метод обробки витоку рідкого герметика. Коли виникає витік інтерфейсу та руйнівний витік, спричинений дефектами твердих прокладок на дизельних двигунах, для модифікації чистої поверхні прокладки твердої прокладки. Після затвердіння для запобігання витоку можна сформувати рівномірну, стабільну та безперервну приклеювану лущену плівку.
7. Масштабне лікування реабілітаційного клею для витоку. Коли на рукаві валу та валу спостерігається витік, сидіння для валу та вала, сидіння підшипника та підшипника, клапан і клапан, самостійне затягування масляного ущільнювача, упаковка тощо дизельного двигуна, його можна виправити за допомогою клею відновлення масштабу на частках очищених кооперативних частин. Після затвердіння він утворює стійкий до зносу і механічно міцний тонкий шар плівки, а потім геометрична форма та точність спільної роботи деталей можна відновити шляхом обробки для вирішення витоку.
